Как мне решить проблемы с купленной в салоне машиной

Здравствуйте! Нуждаясь в Вашей помощи и совете пишу Вам письмо очень сильно интересующими меня вопросами, чтобы получить более точный и развернутый ответ, пишу Вам свое письмо более подробно.
Дело в том, что в январе 2015 года я приобрел с автосалона в кредит (автокредит) автомобиль «Шевроллет Круз». В то время автомобили этой марки оценивались по цене 4000000 (четыре миллиона) тенге . Такая сумма была для меня не подъемной. Тогда менеджеры мне предложили следующий вариант. Ровно такую же модель «Шероллет Круз» белого цвета 2014 г/в естественно без пробега , но с дефектом кузова. Автомобиль побил град. Такие машины шли в продажу как «град-3» т.е. на автомобиле (на крыше, на капоте) имелись не большие вмятины после града. Шли в продажу такие авто со скидкой и по цене уже 2.800000 тенге (два миллиона восемьсот тысяч тенге). И менеджеры по продажам показали мне подобное авто, побитое градом, т.е. так называемое град-3, которая стоила в помещении автосалона, на ней действительно были еще кое как заметные вмятины. Но авто которое я должен был приобрести они в тот день показать мне не смогли, ссылаясь на то, что авто еще в пути и будет в автосалоне через несколько дней. Тогда я переспрашивал несколько раз что авто которую я должен буду приобрести будет в таком же состоянии. И менеджер мне утвердительно сказал, что будет в таком же состоянии. Я как то понял, что фиксированной цены нету, и начал просить еще немного скидки, но мне отказали, сказав, что уже сделана приличная скидка и они скоро закончатся в продаже. И я добровольно согласился на авто с дефектом по цене 2.800.000 тенге. К тому времени пока шел автомобиль банк мне одобрил кредит, и я начал подписывать документы на приобретение авто. Автомобиль мы с супругой через несколько дней увидели, она была вся в снегу. Менеджер при нас начал чистить с нее снег, хотя обещали, что перед осмотром помоют и почистят машину. У нас было сильное желание приобрести авто и мы заглядывали во внутрь салона, а не смотрели на кузов, хотя она была вся в снегу, да и цвет на ней белый. Конечно же нас радовало то, что щедрая скидка, новое авто, а вмятины на кузове тогда зимой и не заметны, так как то в снегу или в инее, а летом на солнце не видно или же на кузове ляжет пыль.
Потому как я приобретал авто с имеющимися на ней вмятинами я наверное ничего не докажу. Или что вы думаете? Каково Ваше мнение? При этом в договорах нет ни слова о вмятинах.
Но меня еще интересует другое. Не так давно я на своем авто «Шевроллет Круз» ездил в г.Астану. И заметил что при быстрой езде и при неровном покрытии трассы я заметил то, что капот авто имеет вибрацию. И только теперь я заметил то, что авто вся усыпана и покрыта вмятинами и крыша и капот даже кое-где на дверях. И при небольшом усилии если надавить руками на капот и на крышу она прогибается. Складывается мнение, что металл кузова не соответствует стандартам. После чего я начал сильно задумываться и решил заглянуть в банковские документы. Вообще перечень банковских документов выданных мне на руки следующие: 1) договор залога; 2) договор банковского займа; 3) договор купли-продажи; 4) условие страхования; 5) график погашения кредита. Меня сильно заинтересовал в договоре залога автомобиля следующее: рыночная стоимость предмета залога определенная независимым оценщиком ТОО составляет 2800000тенге (два миллиона восемьсот тысяч). Тогда возникает вопрос, если бы я договорился с автосалоном примерно за 2000000 тенге, то тогда независимый оценщик ТОО оценила бы авто за 2000000 тенге? Почему на новое авто ставит цену ТОО независимая оценка, разве не завод изготовитель ставит цену на свой товар? Даже если с дефектом. Складывается мнение, что эти автомобили вообще не должны были поступать на продажу, или цены на них намного ниже. Интересен еще то, что на все автомобили «Шевроллет Круз» с дефектом кузова одна цена, т.е. 2.800 000 тенге, допустим таких авто 20 штук, это получается град падал на все авто одинаково, ни меньше ни больше. Ведь дефект на автомобиле после града должно быть на одном больше, на другом поменьше, и это должно отражаться на стоимости каждого в отдельности автомобиля. Когда оценивает ТОО независимая оценка они должны были подходить к каждому автомобилю индивидуально. И связи с этим Банк должен был мне вручить акт оценки осмотра с фотоснимками, с описанием, пронумерованную и прошнурованную с печатями и т.д. Мне такой документ банк не вручал. Также так как автомобиль новый должна была быть товарная оценка товарного вида товарной стоимости, ее так же нет. Скорей всего ни у банка, ни у автодилера, ни у независимой оценки такой оценки нет. А если нет при требовании данного акта, не смогут ли они это сделать задним числом. Также в договоре залога написано следующее. Стороны договорились, что залоговая стоимость Предмета залога составляет 1.960 000 тенге, кто с кем договаривался непонятно, лично со мной никто не договаривался. Разве залоговая стоимость не определяется из каких либо заключений, а также каких либо вычетов. Так же интересные моменты есть и в Договоре купли-продажи. К договору купли продажи имеется приложение «Соглашение о предварительных условиях», где написано следующее: стороны договорились, что покупная цена на авто составляет 2800000 тенге. Стороны это якобы я, банк и автодилер в лице директора. Уверяю Вас, никто со мной на эту тему не договаривался. Это разве не говорит о том, что цену на автомобиль назначили сами без всякой оценки. И почему на это приложение к договору купли-продажи действителен только 30 календарных дней. Известно, что когда приобретаешь авто в кредит, банк как бы заставляет страховать авто. При этом сам становится выгодоприобретателем. Почему? При этом банк не выдал мне страховой полис. На руках имеется только «Условия страхования для застрахованного», это приложение к договору, а к какому договору не понятно. Так же мне не понятно, что это добровольное страхование автомобильного транспорта от 26.12.2014г. Здесь написано добровольного, значит я хочу страхуюсь, но мог бы и не страховаться. Так ли это? И потом написано 26.12.2014г., хотя авто я приобрел в 2015г. в январе. Подписано условие страхования в январе 2015г. И еще если у меня нет на руках страхового полиса, не мог ли банк уже забрать страховку, т.е. деньги за дефект кузова? Если так, то как проверить? И почему выгодоприобретатель в страховом случае становится банк? Ведь страховка должна идти на восстановление страхового случая или на гашение кредита. Автомобиль на котором я сейчас езжу «Шевроллет-Круз» на гарантии, пробег 18.000 тыс.км.. С чего начать? Сначала идти в ТОО «независимая оценка» за актом осмотра оценки, потом в банк? Подскажите. Вполне возможно я могу ошибаться в своих домыслах, но мне кажется меня ввели в заблуждение. Делать свою оценку авто накладно, но если будет большая необходимость, то тогда придется сделать.
Уважаемый! От Вашего компетентного мнения, профессионального взгляда, от Вашей чуткости зависит очень многое. Я очень сильно нуждаюсь в Вашем совете. Уверяю Вас я не забуду о Вас. С большим уважением и заранее благодарен.