Следующая.. . ехали по трассе 80 км в час на машине бмв (зимняя резина без шипов), был гололед и шёл снег. впереди стояла фура без габаритных огней и не понятно было стоит она или едет. приближаясь ближе было видно, что фура стоит и начали тормозить, так как был гололёд, то машина по инерции катилась дальше. дорога с отбойниками по краям. водитель бмв принял решение свернуть на право, так как машина бмв не тормозила, в итоге проезжая рядом с отбойником и фурой увидел камаз с прицепом. данный камаз стоял с габаритными огнями и правый стоп сигнал у камаза не работал. расстояние между отбойником и камазом было недостаточным, чтобы проехать. водитель вмб вывернул руль в лево в итоге удар пришелся на правый бок машины бмв. есть видео регистратор на котором запечатлен момент столкновения и отчетливо видно, что камаз стоял на проезжей части с неработающим правым стоп сигналом, а так же не выставлен знак аварийной остановки. так же на видео видно, что дорога покрыта гололедом и идёт снег. сотрудник гаи признал виновным водителя бмв за несоблюдение дистанции.
Подскажите пожалуйста есть ли смысл подавать в суд ситуация
21 Ноя 2016 01:40На вопрос Подскажите пожалуйста есть ли смысл подавать в суд ситуация отвечают юристы портала
Мы подобрали для вас схожие ситуации:
- Добрый вечер у меня такой вопрос в начале года
- На моего ребёнка в школе родители говорят что он то нюхает
- У меня вопрос такой была квартира у нас прописаны
- Лишили прав на управление за дтп 1224 на год в сентябре
- В 1993 году моя мама приватизировала квартиру на тэц-2 г тюмень
- После смерти материпри подачи прав на наследства (по завещанию
Здравствуйте, Никита
Описали вы ситуацию понятно, но вопрос не сформулировали. Какой совет вы хотите услышать от юриста?
Садясь за руль, каждый водитель принимает на себя ответственность за ущерб причиненный объектом повышенной опасности, то есть своим автомобилем.
Из вашего описания я вижу прямую вину водителя БМВ, который был не в состоянии оценить тормозной путь собственной машины в сложных погодных условиях на скользком дорожном покрытии. Был не в состоянии, но обязан был, поэтому его вина 100%
И в данной ситуации не имеет ни малейшего значения — работал ли у камаза стоп или нет. У камаза вообще могли по техническим причинам отказать все габариты, а знак аварийной остановки он просто не успел поставить, но это не отменяет обязанности проезжающих автомобилей, в частности — водителя БМВ держать безопасную дистанцию А какая дистанция будет безопасной, применимо к техническому оснащению вашей машины, и насколько водитель опытный — решить должен только водитель.
Погодные условия не могут быть признаны виновниками ДТП, по одной простой причине — водитель решает, поедет машина в таких условиях, или останется на стоянке. И водитель, садясь за руль в гололед, принимает на себя ответственность.